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iWFL 和 ToRFM
特征
Rowe Hankins Ltd. 设计和制造高完整性速度传感器和转速计系统，以在恶劣环境下运行；例如铁路、发电和海事应用。
好处
什么是速度传感器？
对于大多数应用，速度传感器设置为通过使用霍尔效应技术对铁磁钢目标轮工作。
您还可以为具有交替北极和南极的磁性目标轮设计速度传感器。工作气隙可达 4 毫米，但我们通过传感器类型和目标车轮轮廓来确定。例如，对于铁磁目标，这种设计通常是正齿轮轮廓。
速度传感器可以有单、双或多输出通道。反过来，我们可以隔离一个或多个特定通道以接收来自不同电源的电源。
我们创新的 4 通道速度传感器可用于替代现有的单通道和双通道速度传感器，因为其物理尺寸与典型应用中使用的传感器形式相同。通过减少每辆列车使用的速度传感器，推动铁路行业向前发展，采用新颖的设计来提高 EMC 抗扰度并提高产品的预期寿命和可靠性。
如果车载传感器检测系统出现故障，这将提供备用和额外的冗余保护。
此外，我们选择连接屏蔽电缆和连接器以满足您的要求，以及相关的防火和防烟认证。
输出通道驱动电路可用作集电极开路、电源跟踪、推挽式或 2 线式。
我们将它们设计和制造为定制产品，以满足客户的要求。
速度传感器的末端安装通常安装在火车/有轨电车轴箱外壳上，因此 Rowe Hankins Ltd. 还制造了一个完整的转速计单元，其中包括：霍尔效应速度传感器/轴端外壳和模块化齿轮或目标轮。 Rowe Hankins Ltd. 提供转速计装置的好处在于，它被设计和测试为准备安装到车辆上的子系统。
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